Nederlag hos McLaren i Formel 1 de sidste par år

De gyldne dage for Senna, Prost og Hakkinen er en ting, der hører fortiden til. I dag, er McLaren F1 Team blot en skygge af, hvad det engang var.

McLaren er det andet mest succesfulde team i Formel 1 historien, efter Ferrari. Dog, er de vedvarende nederlag i de nyere år svære at forklare. Hvilke faktorer har været afgørende for, at det britiske team har mistet så meget grundfæste?

McLaren Racing Limited er et team med en lang historie med succes i Formel 1. Det er det team med anden flest titler i kørernes mesterskab, det sidste i 2008 med Lewis Hamilton. Desuden, er det teamet, der har tredje flest titler i konstruktørmesterskabet. Den sidste var i 1998.

Desuden, er McLaren et af de teams, der har deltaget i flest racerløb i Formula 1’s historie. McLaren debuterede i 1966 ved Monaco Grand Prix. Siden da, har holdet vundet 182 gange, fået 155 pole positions og 391 pladser på podiet. Som om alt dette ikke var nok, har McLaren fået en-to i 47 løb.

På trods af at være en legende, har de seneste år ikke været positive for dette hold. Her er en gennemgang af de sidste par sæsoner hos McLaren i Formel 1.

Den gyldne alder for McLaren

Den bedste tid på dette hold var i midten af 80’erne, og det ville vare omkring 10 år. I løbet af denne periode, kørte nogle fantastiske kørere for dette hold, inklusiv Ayrton Senna, Alain Prost og Niki Lauda, i rød og hvid på dette tidspunkt.

Fra 1984 til 1991, erobrede McLaren 7 ud af 8 af kørernes mesterskab, der blev holdt. Ydermere, fik de 6 titler i konstruktørmesterskabet, i den samme periode.

I 90’erne, dukkede Michael Schumacher op – først i Benetton og dernæst i Ferrari. Derefter, fik McLaren kun to sejre, i 1998 og 1999, takket være Finn Mika Hakkinen. Det første af de to år var også McLaren mesterskabsholdet, men i 1999 begyndte Ferraris dominans.

Det tog det britiske hold 10 år at vinde en ny titel. Det blev opnået af den britiske mand, Lewis Hamilton, efter at have slået den brasilianske Felipe Massa, fra Ferrari, med blot et enkelt point. Igen, opnåede mesterskabsholdet hæder.

Sæsonen i 2007 havde også været lovende, da Ron Dennis teamet vandt 6 store priser. Pludselig, gjorde en skandale mellem Ferrari og McLaren kampagnen beskidt, selvom der ikke var nogen sanktioner fra FIA. Ydermere, begyndte der at opstå synlige problemer mellem Fernando Alonso og Hamilton, som gav holdet hovedpine.

McLaren og begyndelsen af nedgang

Langt fra at være et vendepunkt for holdets genopliven, var 2008 blot en oase i begyndelsen af McLarens nederlag. Siden 2010, vandt Sebastian Vettel og Red Bull kategorien i 4 sæsoner. Efterfølgende, allerede i hybridæraen, gjorde Hamilton det samme med Mercedes.

Hvad skete der med det britiske hold i disse sæsoner? I 2010-sæsonen, var holdet nummer 2 i kørernes mesterskab, takket være fem sejre af Button og Hamilton.

2011 havde et lignende resultat: 6 holdsejre, men stadig en større distance til mesteren, Mercedes. Button var nummer 2 blandt kørerne, men også langt fra Vettel.

I 2012, fik McLaren 7 sejre, men var nummer 3 i konstruktørmesterskabet. Fra 2013, på trods af at Button stadig var på holdet og Alonso vendte tilbage, fik holdet ikke rejst sig op. Det bedste resultat var blot en femteplads i mesterskabet i denne sæson. Siden da, har de efterfølgende, dårlige resultater været konstanter, og sejrende har strålet ved deres fravær.

Ændringer i McLaren’s motorleverandør

I løbet af denne tid, har McLaren skiftet motormærke adskillige gange. I 80’erne brugte de TAG-motorer, selvom de siden 1988 havde en ideel alliance med Honda.

Fra 1995 til 2009, brugte McLaren motorer fra Mercedes. Senere, blev det tyske mærke selvstændigt, selvom det fortsatte med at producere motorer for holdet indtil 2014.

I 2010, var den forventede tilbagevenden af Honda ikke så frugtbar, som alle forventede, og det kunne ikke ændre på nederlagene hos McLaren disse år. Holdet havde mange frafaldne og meget dårlig driftssikkerhed. Siden 2018, har det franske mærke, Renault, forsynet holdet med kraft.

McLaren’s nederlag efter en gylden alder

For at forstå størrelsen på faldet hos sådan et signifikant hold, er det værd at gennemgå nogle af statistikkerne i top kategorien i racerløb i verden:

• Tilstedeværelse: David Coulthard er den kører med flest løb ombord hos McLaren med 150 løb. Han er efterfulgt af Jenson Button med 137 deltagelser.
• Sejre: den største vinder på dette hold er den evindelige Ayrton Senna med 35 førstepladser.
• Podiepladser: Alain Prost, en anden af holdets ikoniske figurer, er den, der oftest har stået på podiet med holdets farver. Der har været 63 lejligheder.

Kort sagt, siden Mercedes, Ferrari og Red Bull har domineret Formel 1, virker det næsten usandsynligt, at denne gigant kan vækkes til live lige nu. Dog, vil alle fans være håbefulde omkring, at McLaren vil udvikle flere konkurrerende biler til at genvinde den glans, vi engang kendte.