Senna og Prost: En historie om rivalisering

Senna og Prost var hovedpersonerne i den største Formel 1 rivalisering i verdenshistorien. Disse to mænd havde en sådan talent, at de markerede en hel æra.

Det er umuligt at tale om Alain Prost, uden at nævne Ayrton Senna og omvendt. Begge førere stod i den største rivalisering i Formel 1s historie. Sæsonerne blev plaget af konflikter på og uden for banen, håner, vrede og spændinger … rigtig meget spænding. Senna og Prost er uden tvivl blevet Formel 1 legender.

Denne rivalisering begyndte i en uskyldig udstilling med streetcars. Det nåede sit højdepunkt på det tidspunkt, da de begge var holdkammerater i McLaren og sluttede med Sennas tragiske død.

Begyndelsen af Senna og Prost rivaliseringen

Den første gang Senna og Prost mødtes, var til en udstilling ved Hockenheim Tysk løb i foråret 1984. Det var et venligt indledende løb med streetcars. Selvom de to ankom sammen med en atmosfære af hjertelighed til løbet, forsvandt dette i slutningen af løbet.

Prost fortalte pressen flere gange, at selvom de talte hjerteligt til hinanden lige før løbet, talte Senna aldrig til ham igen ved slutningen af løbet. Måske er det fordi franskmanden blev erklæret vinderen af udstillingen.

På det tidspunkt var Prost allerede McLaren kører og Senna begyndte sin karriere i Formel 1 med Toleman holdet. En veterankører mod en rookie, der ville skabe en masse oprør.

1988, begyndelse af krigen

I Formel 1s verden hører du gentagne gange sætningen “Du kan ikke sætte to haner sammen i samme bur“, og det er præcis hvad McLaren gjorde. At være på samme hold med hinanden gjorde Senna og Prost til rivaler.

Den første sæson var forholdsvis fredelig, eller i det mindste i forhold til hvad der ville komme næst. Senna ankom til McLaren da Prost allerede havde været der i flere sæsoner og havde gjort sig fortjent til et velfortjent ry.

I løbet af sæsonen ville de konkurrere på et meget højt niveau og dele sejre. I den portugisiske Grand Prix fandt en af de første manøvrer, der ville afslutte hjerteligheden, sted. Senna havde passet Prost op ved pittet og var langt fra at bremse ned, og fortsatte med at accelerere og endte med at vinde løbet. Senere undskyldte Senna.

I sidste løb i sæsonen konkurrerede de begge i det japanske Grand Prix for mesterskabet. I et af de bedste løb i Formel 1 historien gik Senna i stå i starten, men gjorde et spektakulært comeback i regnen, indtil han nåede den første position og proklamerede sig som verdensmester.

1989, Prost bliver mester

Den følgende sæson antog en stigning i spændingen mellem begge kører. I San Marino Grand Prix beskyldte Prost Senna for at bryde den pagt, de havde lavet med hensyn til at respektere hinanden på banen. Det er her, hvor konfrontationer mellem dem begyndte at ske inden for og uden for løbene.

Sæsonens forløb var ikke så tæt som den forrige. Senna led alle slags sammenbrud, mens Prost stod på podier. Endnu en gang var den japanske Grand Prix eksplosionen mellem de to kører.

Senna skulle overhale Prost, hvis han ønskede at have med muligheden for at vinde titlen. Da de mødtes på banen, styrtede de. Senna var i stand til at vende tilbage til løbet og han vandt, men blev diskvalificeret. Prost blev proklameret verdensmester og blev underskrevet af Ferrari.

1990, Senna får sin hævn

I 1990 konkurrerede Ayrton Senna på højeste niveau, og forblev den bedste kører næsten hele mesterskabet igennem. Prost havde dog stadig muligheder.

Til brasilianernes overraskelse, efter at have nået stangen fortalte FIA ham, at de havde ændret startlinjen og at han ville komme ud gennem den grusede side. Selvom han var vred, opretholdte Senna kursen og begge kører blev færdige i gruset i slutningen af den første kurve. Sådan blev han verdensmesteren.

Slutningen af Senna og Prost rivaliseringen

Rivaliseringen fortsatte i et par år, men det var først indtil Alain Prosts pensionering (i 1993), at de begge skabte fred. Ved Prosts sidste løb krammede de og gjorde grin med hinanden på podiet. Dette sætter den afsluttende touch på den stærkeste rivalisering i Formel 1s historie.

Senere erkendte Senna at racing uden Prost ikke var det samme, og de forblev i kontakt med hinanden. Da den tragiske ulykke sluttede Sennas liv, rejste Prost til Sao Paulo for at bære hans kiste. Desuden blev Prost medlem af Ayrton Senna Foundation.